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LES ARTICLES
Communiqués de presse Machine à bordure
challat gilles
La sté Sodimar basée à Mareuil sur Lay (85) propose une machine pour la réalisation de bordure en continu, pour la voirie et l'aménagement paysager.
Réactions "CACES sans faute"
Rolin Philippe
Suite à l'article titré : "CACES sans faute".
Nombreuses sont les personnes faisant l'amalgame entre CACES et autorisation de conduite.
Le CACES est recommandé par la CNAM. La formation et l'autorisation de conduite sont obligatoires par le code du travail (Articles R4323-55 et R4323-56).
Tout conducteur d'engin doit être formé à la conduite en sécurité et titulaire d'une autorisation de conduite délivrée par son employeur (ou par l'entreprise utilisatrice pour les intérimaires).
Communiqués de presse SPECIALISTE FOURNITURES PLATEAUX DE PELLES
DELPECH JEAN PIERRE
Nous sommes spécialisés dans la fourniture de PLATEAUX DE PELLES en bois exotique longueur 5.00 m x 1.00 m épaisseurs 70 mm /100 mm /150 mm ceci est utilisé pour faire rouler les machines de pose de pipes ou autres utilisations dans des zones humide d'accès difficile nous avons des stocks importants de disponible que nous livrons déjà sur des chantiers internationaux.
Peter Salditt va prendre la responsabilité de nouvelles fonctions au sein de la division Géotechnique du groupe Atlas Copco en Suède. Il sera par ailleurs président du conseil d’administration pour Atlas Copco Forage et Démolition en attendant l’arrivée de son successeur.
Nominations Jacques Tavernier
Jacques Tavernier a succédé à Roger Martin au poste de président-directeur général d’Eurovia.
Nominations Jean-Michel Léon
Le conseil d’administration de Mills, réuni en juin dernier, a nommé Jean-Michel Léon, successeur de Bernard Guinet à la présidence de Mills.
Né en 1950 à Angers, Jean-Michel Léon est présent dans l’entreprise depuis 1971. Il a occupé successivement des postes au bureau d’études, au département étaiement, à l’agence Paris, et en final, de directeur France Nord. Dans toutes ces fonctions, l’homme de conviction et de défi qu’il est, s’est trouvé impliqué par son expérience dans de nombreux projets nationaux et internationaux : le pont de Normandie, le pont de Vasco de Gama au Portugal et plus récemment la déconstruction de l’aérogare 2E de Roissy CdG, sans oublier l’exceptionnel chantier de rénovation des magasins du Printemps Haussmann.
À 37 ans, Rémi Ronsin, diplômé INSA Lyon est le nouveau directeur régional Picardie de Quille, filiale BTP du groupe Bouygues Construction. Entré en 1995 dans l’entreprise en qualité de conducteur de travaux, il participera notamment au Center Parc de Heijderbos (Pays-Bas) en 1998, et au Zénith de Rouen en 1999. En 2002, il devient responsable de l'agence Quille du Havre. En 2005, il est le directeur de Bruyère (une marque de Quille) à Amiens, Beauvais et Montataire. En 2006, il prend la direction de l'exploitation de la Picardie.
Entreprise générale de BTP, Quille déploie depuis 1968 son activité dans les métiers du bâtiment, du génie civil et du développement immobilier principalement sur la Normandie et la Picardie.
Son histoire est également marquée par une forte croissance externe et par une politique active de prises de participation et de créations de filiales. Outre son siège social situé à Rouen, Quille dispose de 9 agences implantées en Picardie et en Basse et Haute-Normandie. Son chiffre d’affaires 2007 (hors filiales) s’élève à 391 M€ dont 60 % pour le Bâtiment et 40 % dans le Génie Civil.
Réactions Machines de travaux publics copiés et contrefaits
Bellucci Christian
La Chine est un acteur incontournable des échanges commerciaux mondiaux, mais à quel prix ? La contrefaçon est un sport national dans l’Empire du Milieu et ce sont les consommateurs et les constructeurs sérieux qui en paient le prix fort.
La garantie constructeur est inexistante et si elle est proposée, c’est uniquement sur les pièces et pas la main d’œuvre. Est-ce légal en Europe ? Y a-t-il des certifications CE de complaisance par des bureaux considérés comme sérieux, situés essentiellement en Italie ? Comment sont contrôlées ces certifications ? Il est impossible de vérifier la véracité des documents livrés parce qu’ils sont disponibles sous forme de photocopie chez de nombreux soi disants importateurs.
Des machines sont importées neuves, mais elles sont équipées de moteurs âgés de 5 ans, que l’on trouve sur Internet grâce à un moteur de recherche en demandant : « Moteurs reconditionnés Cummins », valeur d’achat 3 000 à 4 000 dollars. Est-ce légal ? Il serait temps que les institutions se préoccupent sérieusement de cette situation. Il en va de la pérennité des sociétés sérieuses, actives pour produire ce genre de machines et qui dépensent des millions d’euros pour le développement et l’amélioration des engins de chantier.
La sécurité sur les chantiers est inexistante sur ce type d’engin en provenance de Chine. Certains composants des machines chinoises sont fabriqués dans des fonderies internes dépourvues du moindre contrôle qualité. En cas d’accident, qui sera tenu responsable ? Le client qui a voulu réduire le coût d’investissement ? Le vendeur qui voulait réaliser “ vite fait, mal fait ” une petite affaire ? Le constructeur qui se situe à 10 000 km et qui n’éprouverait aucun scrupule à fermer immédiatement l’usine en cas de problème. Un recours envers une usine chinoise est aussi probable que de se poser à la surface du Soleil pieds nus.
Je voudrais rassurer le lecteur. les produits chinois ne sont pas tous les mêmes, mais des différences de prix aussi importantes que 30 à 60 % sont bien le fruit d’un manque quelque part.
Le marché européen offre beaucoup de possibilités afin d’écouler ce genre de machines, mais les tout petits consommateurs, artisans maçons ou paysagistes, par exemple, ne s’exposent-ils pas au danger devant le peu de scrupules d’affairistes qui cherchent à faire de l’argent rapidement au détriment de tout bon sens ? Je considère que les deux tiers des fabricants chinois pratiquent une telle politique.
Dans le but d’éviter une catastrophe économique et sociale, les instances européennes doivent réagir afin de sauvegarder les consommateurs, grands ou petits.
Communiqués de presse Riwal France selectionne MCS-rm en solution de gestion de location
Van der Knaap Richard
RIWAL économise du temps avec MCS-rm pour son activité de location.
Riwal France (www.riwal-france.com) et son Directeur Général, Jacques Catinot, souhaitait une solution logicielle complète pour faciliter la gestion des locations et du parc machines.
Après avoir étudié différentes propositions de logiciel pour la location de matériels, Riwal France a sélectionné MCS France (www.mcsfrance.fr) et sa solution MCS-rm, un logiciel de location de matériel, tournant sous Windows. MCS-rm s’est distingué par sa facilité d’utilisation, sa flexibilité de customisation et sa valeur ajoutée élevée étant adapté spécifiquement à l’activité de location en France.
En offrant une solution complète permettant d’effectuer une recherche, un reporting et une représentation graphique des données, MCS-rm était la solution pour leur permettre d’économiser du temps et d’avoir la rigueur nécessaire pour fournir une qualité exceptionnelle à ses clients.
Le logiciel a été développé en pensant à l’activité de location, de la saisie optimisée d’un contrat, en passant par un reporting efficace pour mieux analyser leur activité. Le logiciel MCS-rm aide leurs clients à mieux gérer leur stock, à augmenter l’utilisation des matériels et ainsi améliorer la rentabilité de leur société.
Au début, MCS-rm fut installé dans une seule agence chez Riwal France avec 4 employés. En Février 2008, MCS-rm est installé dans 3 agences supplémentaires avec de nouvelles licences utilisateurs. Le logiciel sera également installé dans leur nouvelle agence à Lille, qui ouvrira prochainement.
Réactions La tour CB31 en direct
CORNIER Franck
J'ai vu ceci sur le site de l'EPAD (la Défense) : une possibilité de suivre l'évolution des travaux en ligne. Je trouve cela extraordinaire de pouvoir communiquer ainsi de nos jours.
http://www.ladefense.fr/viewtravauxencours.php
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