Kronimus : Un pavé encore plus résistant

Kronimus : Un pavé encore plus résistant
Kronimus s’est fait une solide réputation dans le secteur des éléments de voiries avec, entre autres, son offre pour les zones à circulation lourdes, les pavés City Truck. Transports en commun, bus scolaires et autres poids lourds étaient supportés jusqu’à une charge de classe III. Pour les zones encore plus exigeantes, le fabricant a dévoilé Super Truck, une gamme de pavés qui pousse la résistance jusqu’à la classe IV avec une résistance à la traction par flexion plus forte. Les courts d’usines par exemple peuvent se satisfaire de cette solution de pavage. La caractéristique principale du pavé se situe latéralement puisque les saillies latérales d’écartement périphériques permettent un encastrement mâle/femelle garantissant un auto-blocage total. La pose est aisée et rapide. La surface plane ainsi que le léger chanfrein limitent le bruit de circulation. De plus, les Super Truck autorisent la pose à joints croisés pour un effet esthétique marqué. Toutefois, à la différence de City Truck, le Super Truck n’autorise pas la pause en giratoire.
Plus anecdotique, Kronimus mettait en avant le City Truck Eco, un pavé à joints décalés permettant l’infiltration d’eau. C’est une caractéristique développée pour le marché allemand puisque le traitement de l’eau pluvial est taxé en rapport avec la surface étanche.


Par La rédaction, le 08/01/2010

 
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